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潤滑油概述 羽通儀器專業(yè)提供

更新時間:2011-10-18      點擊次數:2617

   潤滑油可以從用途分為工業(yè)用油和車輛用油;車輛用油是參照美國石油協(xié)會API劃分質量等級,如汽油機油的API SJ、SL、SM等等,參照美國汽車工程師學會SAE劃分黏度等級,SAE5W-30、SAE5W-40、SAE10W-40等為多級油。其中,“W”前面的數字越小說明低溫黏度越低,發(fā)動機冷啟動時的保護能力越好。
 換油時要求使用APISJ級以上的潤滑油,換油周期5000公里等等內容。很多人可能并不知道APISJ代表的是什么意思.它代表的是潤滑油的質量級別,是由美國石油學會API(AmericanPetroleumInstitute)組織制定的針對潤滑油的一個質量標準。按照發(fā)動機所用燃料不同分為汽機油和柴機油.字母S代表汽機油,字母C代表柴機油,級別由低到高分為汽機油SH、SJ、SL、SM。柴機油CE,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4.字母越靠后級別越高,質量等級越高,機油的性能都會優(yōu)于前一種,機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑,目前汽機油zui高等級是SM級全合成機油。
怎樣選用合適級別的機油?就轎車來說排量在1升以下的車建議選SH以上級別的油。排量在1升以上的車建議選用SJ以上級別的潤滑油。排量在1.8升以上的車或者在2005年以后出廠的及電噴發(fā)動機汽車建議選用SL、SM級別的潤滑油,但排量在2.0以上的帕薩特、別克、奧迪、奔馳、寶馬、豐田等車建議使用SM級的潤滑油,如APISM級5W-40潤滑油。 
通常API標識SAE標識及5W-40或10W-40都標在潤滑油包裝桶比較明顯的地方,在選潤滑油時一定要看級別,否則有少數商家會以低充高蒙騙消費者。 
zui后要告訴大家的是,切不可為了省錢而選用低級別的油,更不要迷信機油,機油也有低檔次的機油,一定要看標識,否則會加速發(fā)動機的磨損,且浪費燃油,減少發(fā)動機的使用壽命。  
  

    不揮發(fā)的油狀潤滑劑。按其來源分動、植物油,石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料,通過溶劑脫瀝青  、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或酸堿精制、白土精制等工藝,除去或降低形成游離碳的物質、低粘度指數的物質、氧化安定性差的物質、石蠟以及影響成品油顏色的化學物質等組分,得到合格的潤滑油基礎油,經過調合并加入添加劑后即成為潤滑油產品。潤滑油zui主要的性能是粘度氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油  。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中,由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現的抗氧化能力。油品氧化后,根據使用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質,呈粘滯的漆狀物質或漆膜,或粘性的含水物質,從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。


一、 潤滑油作用

  潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦,保護機械及加工件的液體潤滑劑,主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%,種類牌號繁多,現在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是:
  (1) 減摩抗磨,降低摩擦阻力以節(jié)約能源,減少磨損以延長機械壽命,提高經濟效益;
  (2) 冷卻,要求隨時將摩擦熱排出機外;
  (3) 密封,要求防泄漏、防塵、防串氣;
  (4) 抗腐蝕防銹,要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕;
  (5) 清凈沖洗,要求把摩擦面積垢清洗排除;
  (6) 應力分散緩沖,分散負荷和緩和沖擊及減震;
  (7) 動能傳遞,液壓系統(tǒng)和遙控馬達及摩擦無級變速等。

二、潤滑油組成

  潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成?;A油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足,賦予某些新的性能,是潤滑油的重要組成部分。

1、潤滑油基礎油
  潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛,用量很大(約95%以上),但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品,因而使合成基礎油得到迅速發(fā)展。
  礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有:常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了我國現行的潤滑油基礎油標準,主要修改了分類方法,并增加了低凝和深度精制兩類基礎油標準。礦物型潤滑油的生產,zui重要的是選用*的原油。
  礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴(直鏈、支鏈、多支鏈)、環(huán)烷烴(單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán))、芳烴(單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴)、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。

2、添加劑
  添加劑是近代潤滑油的精髓,正確選用合理加入,可改善其物理化學性質,對潤滑油賦予新的特殊性能,或加強其原來具有的某種性能,滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能,對添加劑精心選擇,仔細平衡,進行合理調配,是保證潤滑油質量的關鍵。一般常用的添加劑有:粘度指數改進劑,傾點下降劑,抗氧化劑,清凈分散劑,摩擦緩和劑,油性劑,極壓劑,抗泡沫劑,金屬鈍化劑,乳化劑,防腐蝕劑,防銹劑,破乳化劑。


三、潤滑油脂的基本性能

  潤滑油是一種技術密集型產品,是復雜的碳氫化合物的混合物,而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。

一般理化性能
  每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明該產品的內在質量。對潤滑油來說,這些一般理化性能如下:
(1) 外觀(色度
  油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎油來說,一般精制程度越高,其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈,顏色也就越淺。但是,即使精制的條件相同,不同油源和基屬的原油所生產的基礎油,其顏色和透明度也可能是不相同的。
  對于新的成品潤滑油,由于添加劑的使用,顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。
(2) 密度
 密度是潤滑油zui簡單、zui常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大,因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下,含芳烴多的,含膠質和瀝青質多的潤滑油密度zui大,含環(huán)烷烴多的居中,含烷烴多的zui小。
(3) 粘度
  粘度反映油品的內摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下,粘度越大,油膜強度越高,流動性越差。
(4) 粘度指數
  粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高,表示油品粘度受溫度的影響越小,其粘溫性能越好,反之越差。
(5)閃點
  閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾分越輕,蒸發(fā)性越大,其閃點也越低。反之,油品的餾分越重,蒸發(fā)性越小,其閃點也越高。同時,閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據閃點劃分的,閃點在45℃以下為易燃品,45℃以上為可燃品,,在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下,閃點越高越好。因此,用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為,閃點比使用溫度高20~30℃,即可安全使用。
(6) 凝點傾點
  凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的zui高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體。
  潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低,其生產成本越高,造成不必要的浪費。一般說來,潤滑油的凝點應比使用環(huán)境的zui低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時,應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品,其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
  凝點傾點都是油品低溫流動性的指標,兩者無原則的差別,只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不*相等,一般傾點都高于凝點2~3℃,但也有例外。
(7) 酸值、堿值中和值
  酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標,單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種,兩者合并即為總酸值(簡稱TAN)。我們通常所說的"酸值",實際上是指"總酸值(TAN)"。
堿值是表示潤滑油中堿性物質含量的指標,單位是mgKOH/g。
堿值亦分強堿值和弱堿值兩種,兩者合并即為總堿值(簡稱TBN)。我們通常所說的"堿值"實際上是指"總堿值(TBN)"。
  中和值實際上包括了總酸值總堿值。但是,除了另有注明,一般所說的"中和值",實際上僅是指"總酸值",其單位也是mgKOH/g。
(8) 水分
  水分是指潤滑油中含水量的百分數,通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在,會破壞潤滑油形成的油膜,使?jié)櫥Ч儾?,加速有機酸對金屬的腐蝕作用,銹蝕設備,使油品容易產生沉渣??傊?,潤滑油中水分越少越好。
(9) 機械雜質
  機械雜質是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類,以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常,潤滑油基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下(機雜在0.005%以下被認為是無)。
(10)灰分和硫酸灰分
  灰分是指在規(guī)定條件下,灼燒后剩下的不燃燒物質?;曳值慕M成一般認為是一些金屬元素及其鹽類?;曳謱Σ煌挠推肪哂胁煌母拍睿瑢A油或不加添加劑的油品來說,灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品(新油),灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸,使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。
(11)殘?zhí)?/span>
  油品在規(guī)定的實驗條件下,受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?/a>。殘?zhí)渴菨櫥突A油的重要質量指標,是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規(guī)定的項目。潤滑油基礎油中,殘?zhí)康亩嗌伲粌H與其化學組成有關,而且也與油品的精制深度有關,潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|是:油中的膠質、瀝青質及多環(huán)芳烴。這些物質在空氣不足的條件下,受強熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深,其殘?zhí)恐翟叫 R话阒v,空白基礎油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?
  現在,許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑,它們的殘?zhí)恐岛芨?,因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|量指標,反映了潤滑基礎油精制的程度。
 
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