追求合作共贏
Win win for you and me售前售中售后完整的服務(wù)體系
誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)質(zhì)量保障價(jià)格實(shí)惠服務(wù)完善◆ 密度(或比重)
密度(或比重)是石油及其產(chǎn)品的zui簡(jiǎn)單常用的物理性質(zhì)指標(biāo),一般天然原油的密度(ρ20),大約是零點(diǎn)七幾到一,而各石油產(chǎn)品的密度,則是隨其沸點(diǎn)或融點(diǎn)的高低,一般在零點(diǎn)九幾到零點(diǎn)六幾之間。
我國(guó)石油及其產(chǎn)品采用的密度(ρ20),系單位體積內(nèi)所含石油物質(zhì)的質(zhì)量,其單位為克/厘米3(或克/毫升)。
石油的密度是隨其組成中的含碳、氧、硫含量的增加而增大的,因而含芳烴多的含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的石油密度zui大,而含環(huán)烷烴多的石油密度居中,含烷烴(石蠟烴)多的石油的密度zui小。
根據(jù)石油產(chǎn)品的密度(或比重),在某些程度上可以判斷該油的概括質(zhì)量。比重還主要用在換算數(shù)量與交貨驗(yàn)收的計(jì)量和某些油品的質(zhì)量控制,以及簡(jiǎn)單判斷油品性能上。還用比重計(jì)算燃料油的總發(fā)熱量和十六烷值指數(shù)等質(zhì)量指標(biāo)的計(jì)算上。
◆ 餾程
餾程是石油產(chǎn)品的主要理化指標(biāo)之一,在輕質(zhì)燃料上具有重要意義,它是控制石油產(chǎn)品生產(chǎn)的主要指標(biāo),因而極為重視。
餾程是在一定溫度范圍內(nèi)該石油產(chǎn)品中可能蒸餾出來(lái)的油品數(shù)量和溫度的標(biāo)示。采用恩氏蒸餾方法,即取100毫升試油在規(guī)定的儀器上,按規(guī)定的條件和操作方法進(jìn)行。這種蒸餾是條件性的,蒸餾出的數(shù)量只是相對(duì)的比較數(shù)量,而不是真正的數(shù)值,即不是實(shí)沸點(diǎn)的蒸餾。但這仍然是控制汽油、煤油、噴氣燃料和柴油等輕質(zhì)燃料和各種溶劑油的重要指標(biāo)。
◆ 粘度
粘度是石油產(chǎn)品的zui主要的使用指標(biāo)+特別是對(duì)各種潤(rùn)滑油分類分級(jí)、質(zhì)量鑒別和確定用途等有決定性的意義。
粘度是液體的內(nèi)部摩擦阻力,也稱為粘性,是由石油產(chǎn)品的組分決定的性質(zhì)。在同樣餾分的情況下,以烷烴為主要成分的石油產(chǎn)品的粘度較低,而粘溫性(粘度隨溫度變化而改變的程度)較好;含芳烴或環(huán)烷烴多的油品粘度較高,而粘溫性較差;含膠質(zhì)較多的石油粘度較高,粘溫性極差,并且安定性也很壞。
凝點(diǎn)是石油、潤(rùn)滑油及深色石油產(chǎn)品在試驗(yàn)條件下,冷卻到液體不移動(dòng)時(shí)的zui高溫度。即由于石油產(chǎn)品中的正構(gòu)烷烴(石蠟)冷卻到開始結(jié)晶而形成網(wǎng)格式骨架,骨架中包含著粘度變稠的油,并逐漸失去了流動(dòng)性的溫度。疑點(diǎn)的測(cè)定,是將試油裝在規(guī)定的雙層試管中,并將試管插入冷卻劑中進(jìn)行的。當(dāng)試油冷卻到預(yù)期的溫度時(shí),將試管傾斜45°,并經(jīng)1分鐘而試油油面不發(fā)生移動(dòng)時(shí)的zui高溫度即為該油的凝點(diǎn)。
凝點(diǎn)的高低取決于該油烴類的組成,含烷烴(石蠟)較多的石油產(chǎn)品的凝點(diǎn)較高,含有膠質(zhì)和瀝青質(zhì)時(shí)就能降低其凝點(diǎn),因膠質(zhì)、瀝青質(zhì)可能阻礙油中石蠟結(jié)晶的成長(zhǎng),破壞石蠟結(jié)晶的結(jié)構(gòu),使其不能形成大片,從而不能形成網(wǎng)狀骨架或海棉體狀結(jié)構(gòu),以致其疑點(diǎn)有所下降。低凝點(diǎn)的石油產(chǎn)品的凝點(diǎn)還受油品中的水分和苯等高結(jié)晶點(diǎn)烴類的影響,這是因?yàn)橛星Х种畮椎奈⒘康乃?,就可以造成凝點(diǎn)的上升。
凝點(diǎn)是大多數(shù)液體石油產(chǎn)品的主要質(zhì)量指標(biāo),它可以決定該油的低溫使用性能,決定貯運(yùn)的條件,即決定在某些溫度下,用管道輸油或者裝卸油料的可能性的指標(biāo)。
◆ 濁點(diǎn)和結(jié)晶點(diǎn)(或冰點(diǎn))
濁點(diǎn)和結(jié)晶點(diǎn)是汽油、煤油、噴氣燃料和柴油等的主要使用指標(biāo)。濁點(diǎn)是該油中的某些烴類(主要是烷烴和芳烴),在測(cè)定條件下開始析出結(jié)晶之前,使該油呈混濁狀態(tài)的zui高溫度;結(jié)晶點(diǎn)(或稱冰點(diǎn))是用目測(cè)看出有晶體結(jié)晶出現(xiàn)時(shí)的zui高溫度。
濁點(diǎn)和結(jié)晶點(diǎn)可以決定各種油料的低溫使用性能。汽油、柴油和噴氣燃料的濁點(diǎn)或結(jié)晶點(diǎn),是在高于這溫度時(shí)保證不致有蠟結(jié)晶或苯結(jié)晶的析出,防止造成供油系統(tǒng)濾油器或?yàn)V油網(wǎng)堵塞的指標(biāo),對(duì)燈油是保證不致有結(jié)晶堵塞燈芯的指標(biāo)。各種潤(rùn)滑油雖無(wú)控制濁點(diǎn)的指標(biāo)(因無(wú)法觀測(cè)),但其中的某些組分開始結(jié)晶時(shí),也會(huì)造成濾油網(wǎng)或細(xì)小的輸油管和油捻的堵塞而阻礙供油,因而在使用上也是有意義的。這時(shí)凝點(diǎn)已不能代表可能使用的溫度,因?yàn)橐恍┯土显谄淠c(diǎn)之前(一般濁點(diǎn)約高6℃),早已開始有結(jié)晶析出。
★ 閃點(diǎn)是保證一些液體油品進(jìn)行貯運(yùn)和使用安全的指標(biāo),也就是說(shuō)在低于這一溫度時(shí),可能蒸發(fā)的輕質(zhì)組分,不能達(dá)到爆炸限度的指標(biāo)。同時(shí)也是說(shuō)明蒸發(fā)傾向性的指標(biāo)。
閃點(diǎn)是在規(guī)定的開杯或閉杯內(nèi),用規(guī)定數(shù)量的試油加熱到它蒸發(fā)的油氣和空氣的混和氣接觸規(guī)定的火焰時(shí)能發(fā)生閃火時(shí),試油的zui低溫度。這時(shí)油氣和空氣混和氣的中油氣濃度,
即為該油氣混和氣的爆炸下限。各種石油產(chǎn)品蒸氣的爆炸下限,在同樣情況下也由于油品的化學(xué)組成不同而異,例如在沸點(diǎn)和分子量大致相同的情況下,烯烴的閃點(diǎn)就比烷烴低。
一般石油產(chǎn)品的沸點(diǎn)愈高,即餾分越重的閃點(diǎn)也越高。但重餾分中混入甚至千分之幾的少量輕質(zhì)餾分,也會(huì)影響其閃點(diǎn)顯著地降低。因此為了保證閃點(diǎn)指標(biāo),就必需把餾分分割清楚,在分餾工序中盡量減少兩個(gè)相鄰餾分的首尾重疊現(xiàn)象。
閃點(diǎn)測(cè)定法有開杯和閉杯二種,一般輕質(zhì)油品(主要是燃料油)多用閉杯法,而重質(zhì)油(主要是潤(rùn)滑油)多用開杯法。一般認(rèn)為閉杯法測(cè)定范圍在20~275℃,而開杯法則無(wú)限制。一般同一種油品,用開杯測(cè)定的結(jié)果要比閉杯高出10~30℃。這是因?yàn)殚_杯法在試油升溫過(guò)程中蒸發(fā)的油氣隨時(shí)四散,而到達(dá)到閃火所需混和氣濃度的溫度較高。
★ 燃點(diǎn)是油品在規(guī)定的條件下加熱,到接觸火焰即開始燃燒,并持續(xù)燃燒不少于5秒鐘,這一開始燃燒時(shí)的試油溫度即為燃點(diǎn)。
★ 自燃點(diǎn)是試油加熱到能自行燃燒時(shí)的溫度,自燃點(diǎn)不受試油物理性質(zhì)的影響,而是取決于化學(xué)性質(zhì)。如苯自燃點(diǎn)700℃,甲苯620℃、二甲苯580℃、甲烷615℃、乙烷472℃、丙烷493℃、丁烷408℃、戊烷550℃、環(huán)己烷270℃、甲基環(huán)己烷265℃。
◆ 硫含量
硫含量是保證用油的機(jī)械不受腐蝕和操作人員不致?lián)p害健康以及防止環(huán)境污染的指標(biāo)。燃料中硫含量較多時(shí),活性硫可以腐蝕油品的貯運(yùn)設(shè)備和機(jī)械的供油系統(tǒng),非活性硫燃燒后形成SO2和S03,在排氣達(dá)到露點(diǎn)時(shí),則形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機(jī)械。因而一些油品不但要控制硫含量,而且還要控制硫醇等活性硫含量。
我國(guó)采用的定硫法有燃燈法和管式爐法等兩種,一般汽油,煤油,柴油和溶劑油等輕質(zhì)油用燃燈法,而重柴油,燃料油和潤(rùn)滑油等重質(zhì)油用管式爐法。前者zui后是用標(biāo)準(zhǔn)濃度的鹽酸滴定,后者zui后用標(biāo)準(zhǔn)濃度氫氧化鈉滴定,按規(guī)定公式計(jì)算出所得數(shù)值。
酸度和酸值是保證油品貯運(yùn)容器和用油設(shè)備不受腐蝕的指標(biāo)之一。酸度大的柴油不但腐蝕機(jī)件,而且會(huì)增加噴油嘴和燃燒室的結(jié)焦和積垢,以致造成更大的磨損。同時(shí)酸度或酸值大時(shí),對(duì)油品的變質(zhì)也起促進(jìn)作用,因而是要嚴(yán)格控制的。
酸度是以中和100毫升試油所需的氫氧化鉀毫克數(shù)為計(jì)量單位,并以毫克KOH/100毫升表示的,一些燃料油類都是以酸度控制其有機(jī)酸含量的。
酸值是以中和每一克試油所需氫氧化鉀毫克數(shù)為計(jì)量單位,并以毫克KOH/克表示的。也就是根據(jù)試油密度不同,酸值單位一般是比酸度單位大70~100倍的。
酸值是控制潤(rùn)滑油使用性能的重要指標(biāo)之一。酸值大的潤(rùn)滑油容易造成機(jī)件的腐蝕,而且還會(huì)促進(jìn)潤(rùn)滑油變質(zhì),生成油泥,增加機(jī)械的磨損。因而一般潤(rùn)滑油都不但根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件,規(guī)定了新油的酸值,而且在使用上還根據(jù)使用潤(rùn)滑油的機(jī)械設(shè)備的具體條件,規(guī)定了可用的zui高酸值,就是當(dāng)潤(rùn)滑油在使用中的酸值超過(guò)規(guī)定時(shí),即不能繼續(xù)使用,需要換用新油。
◆ 殘?zhí)?/span>(炭渣)
殘?zhí)渴窃?a href="http://pinpaili.cn/">殘?zhí)?/span>測(cè)定裝置的坩堝中,將試油按規(guī)定的試驗(yàn)條件,加熱到試油蒸發(fā)分解而形成的焦黑色殘留物。電爐法規(guī)定爐溫保持520±5℃下蒸發(fā)分解后的殘留物。共約30分鐘完成試驗(yàn),冷卻一小時(shí)后稱準(zhǔn)到0.0002克,計(jì)算出殘?zhí)恐亓康?數(shù)。一般柴油殘?zhí)慷家?guī)定把試油蒸餾到殘余10%后,才進(jìn)行蒸發(fā)分解試驗(yàn),稱為10%蒸餾殘余物殘?zhí)?,因?yàn)檫@更符合柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的燃燒情況。這種10%蒸餾殘余物殘?zhí)恐当热珶龤執(zhí)恐档慕Y(jié)果大得多。潤(rùn)滑油、燃料油等重質(zhì)油都規(guī)定做全殘?zhí)?。殘?zhí)恐荡笮】梢蚤g接地說(shuō)明在使用中可能發(fā)生結(jié)焦和積炭的傾向性,對(duì)某些潤(rùn)滑油也可以說(shuō)明其精制深度。一般深度精制潤(rùn)滑油的殘?zhí)恐敌 :?、氮、氧化物多的油品的殘?zhí)恐蹈叨|(zhì)硬,環(huán)烷基油品的殘?zhí)恐当葹r青基和石蠟基迪品的小,即炭化傾向性小而炭質(zhì)也較松軟并呈鱗片狀。
◆ 灰分
灰分的組成和含量是根據(jù)原油的種類、性質(zhì)和加工方法不同而異的,天然原油的灰分主要是由于少量的無(wú)機(jī)鹽和金屬的有機(jī)化合物以及一些混入的雜質(zhì)造成的。灰分大的油品在使用中會(huì)增加帆件的磨損,腐蝕和結(jié)垢積炭,因而灰分是要嚴(yán)格控制的。
腐蝕試驗(yàn)是測(cè)定燃料油和潤(rùn)滑油(脂)在規(guī)定的條件下,對(duì)規(guī)定金屬試片的腐蝕作用的。目的是檢驗(yàn)油品中的硫醇、元素硫或酸性和堿性物質(zhì)等對(duì)金屬腐蝕的情況。同時(shí)也有考察油品在規(guī)定溫度和時(shí)間受熱情況下有無(wú)腐蝕性物質(zhì)產(chǎn)生的作用。
我國(guó)對(duì)燃料油類進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)多采用銅片在50℃試油中浸泡3小時(shí),而潤(rùn)滑油(脂)的腐蝕試驗(yàn),則多采用銅片在100℃的試油中浸泡3小時(shí),而后用目測(cè)評(píng)定試片表面是否有變色或生成麻點(diǎn)、小坑等斑痕的方法。
◆ 水溶性酸或堿
水溶性酸堿是控制油品中不得含有無(wú)機(jī)*酸或無(wú)機(jī)堿、以及低分子有機(jī)酸和某些堿性物等對(duì)金屬腐蝕性物質(zhì)的。一般油品中含有水溶性酸或堿,主要是由于酸堿精制工藝過(guò)程中的水洗或分離不好殘留下來(lái)的,而低分子有機(jī)酸則是油品精制不良的殘余,或者在加工過(guò)程中生成的。油品在使用過(guò)程中,也經(jīng)常生成低分子有機(jī)酸。由于水溶性酸或堿對(duì)金屬腐蝕性強(qiáng),因而在一些油品中是不允許存在的
機(jī)械雜質(zhì)和水分是大多數(shù)石油產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于某些油品即使有極少量的雜質(zhì),也會(huì)影響其使用,例如堵塞供油系統(tǒng)的管線和過(guò)濾器,增加用油機(jī)械設(shè)備的磨損等。
石油產(chǎn)品的機(jī)械雜質(zhì)和水分除可能由加工過(guò)程中造成者外,主要是由于貯運(yùn)容器不清潔或保管不好造成的。因而必需強(qiáng)調(diào)改進(jìn)和加強(qiáng)貯運(yùn)工作。
水分對(duì)許多石油產(chǎn)品的使用是有害的。如燃料油含水時(shí),不但使設(shè)備增加腐蝕和降低效率,而且由于大量的水分,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成熄火甚至有安生爆炸的危險(xiǎn),但乳化很均勻的適量水分,卻會(huì)改善燃燒從而節(jié)省燃料。潤(rùn)滑油含水時(shí)則會(huì)造成乳化和破壞油膜,降低潤(rùn)滑效果而增加磨損,同時(shí)還能促進(jìn)腐蝕機(jī)件和加速潤(rùn)的變質(zhì)和劣化。特別是對(duì)含有添加劑的油品,含水會(huì)造成添加劑乳化、沉降或加水分解而失去效用。